Талдықорған: +15°C
$ 444.30
€ 490.91
₽ 5.41
  • Комплаенс қызметі
  • Сыбайлас жемқорлық картограммасы
Advertisement
  • ЖАҢАЛЫҚТАР
  • ӘЛЕУМЕТ
  • ЭКОНОМИКА
  • САЯСАТ
  • РУХАНИЯТ
  • КҮЛТӨБЕ
  • БАСҚА
    • АЛТЫН ТҰҒЫР
    • АНАЛИТИКА
    • АРДЫҢ ІСІ
    • АРНАЙЫ ЖОБА
    • ДЕНСАУЛЫҚ
    • КҮНДЕРЕК
    • МІНБЕР
    • ПРЕСС-РЕЛИЗДЕР
жазу
No Result
View All Result
Writy.
  • ЖАҢАЛЫҚТАР
  • ӘЛЕУМЕТ
  • ЭКОНОМИКА
  • САЯСАТ
  • РУХАНИЯТ
  • КҮЛТӨБЕ
  • БАСҚА
    • АЛТЫН ТҰҒЫР
    • АНАЛИТИКА
    • АРДЫҢ ІСІ
    • АРНАЙЫ ЖОБА
    • ДЕНСАУЛЫҚ
    • КҮНДЕРЕК
    • МІНБЕР
    • ПРЕСС-РЕЛИЗДЕР
No Result
View All Result
No Result
View All Result
Басты бет ЖАҢАЛЫҚТАР КҮНДЕРЕК

Ұшақта авиарежимді неге міндетті түрде қосу керек?

Ұшаққа отырғанда бортсеріктердің «Электронды құрылғыларыңызды өшіріңіз немесе авиарежимге қойыңыз» деген ескертуін бәріміз естігенбіз. Көбі бұл талапты жай ғана сақтық шарасы ретінде қабылдап, мән бермей, телефонын қосулы күйінде қалдырып жатады. Алайда авиарежимнің артында маңызды себептер жатыр. Бұл – тек формальдылық емес, ұшақтың қауіпсіздігі мен борттағы байланыс жүйелерінің тұрақты жұмыс істеуін қамтамасыз ететін шара.

20 маусым 2025
КҮНДЕРЕК
Ұшақта авиарежимді неге міндетті түрде қосу керек?

apple-nova.ru

WhatsAppTelegramFacebook

Авиарежим деген не?

Авиарежим (немесе ұшақ режимі) — смартфон, планшет, ноутбук секілді құрылғылардағы сымсыз байланыс (Wi-Fi, Bluetooth, ұялы желі, мобильді интернет) функцияларын уақытша өшіретін арнайы режим. Бұл режимде құрылғыда тек офлайн функциялар жұмыс істейді: сағат, фото, музыка тыңдау, жазбалар, ойындар және т.б.

Телефон сигналы ұшаққа қалай әсер етеді?

Ұшақ жерден көтерілген соң, борттағы навигациялық және байланыс жүйелері радиотолқындар арқылы жұмыс істейді. Ұялы телефон да дәл осындай толқындарды пайдаланады. Егер бірнеше жолаушы авиарежимді қоспай, құрылғысын белсенді қалдырса, олардың сигналдары ұшақтың пилот кабинасындағы жабдықтарға кедергі келтіруі мүмкін.

Мысалы, диспетчермен байланыс әлсіреуі немесе радио шуылдары пайда болуы ықтимал. Бұл жағдай пилоттың нақты ақпарат алуына кедергі келтіріп, күрделі жағдайда шешім қабылдауына әсер етуі мүмкін.

Техникалық тұрғыдан нақты қауіп бар ма?

Көптеген зерттеулер құрылғылардан шығатын сигналдың қазіргі заманғы ұшақтарға айтарлықтай зиян келтіре алмайтынын растайды. Бірақ тәуекел – тәуекел. Ұшақта жүздеген адамның өмірі бар. Сондықтан тіпті ең аз ықтимал қатердің алдын алу — авиация саласындағы басты қағида. Ұшақтағы жүйелер өте күрделі және дәлдікті талап етеді. Радиожиіліктердің аздаған кедергісі маңызды сәтте үлкен мәселе туындатуы мүмкін.

Бір мезетте жүздеген құрылғы — мәселе қайдан шығады?

Егер бортта отырған 150-200 адамның көбі ұялы телефонды сөндірмей, белсенді қолданса, бұл ондаған құрылғының радиосигналының бір уақытта таралуы деген сөз. Бұл радиотолқындар ұшақтың антенналарымен және пилот кабинасындағы құрылғылармен бір жиілікте жұмыс істеуі мүмкін. Нәтижесінде:

  • Жермен байланыс үзілуі;

  • Бағытты анықтайтын жүйе дұрыс істемеуі;

  • Пилот пен диспетчер арасындағы байланыс әлсіреуі мүмкін.

Борттағы Wi-Fi болса, неге телефонымызды өшіруіміз керек?

Қазіргі заманғы көптеген әуе кемелерінде Wi-Fi желісі орнатылған. Бірақ ол арнайы жүйемен жұмыс істейді және ұшақтың байланыс жүйелерімен үйлесімді түрде жасалған. Ал жеке құрылғыдан тікелей оператор сигналына шығу — сыртқы радиотолқын көзін қосу деген сөз. Сондықтан Wi-Fi қолдануға рұқсат етілсе де, авиарежим қосулы болуға тиіс.

Авиарежимді қоспаса не болады?

Бір жолаушының құрылғысы жалғыз өзі бүкіл ұшақ жүйесін істен шығармайтыны рас. Бірақ бірнеше құрылғының сигналы қабаттасып, ұшақтың радиоқабылдағыштарына әсер етуі әбден мүмкін. Тіпті ұшу барысында пилоттар диспетчермен байланыс орната алмай жатса, бортсеріктер жолаушылардан құрылғыларын сөндіруді сұрауы да мүмкін.

Заң жүзінде қандай талаптар бар?

Көптеген елдердің авиациялық ережелерінде авиарежимді қосу — міндетті. Халықаралық авиация ұйымдары (ICAO, IATA) да бұл ережені сақтау қажет екенін нақты көрсетеді. Ұшақ бортында қауіпсіздікке бағынбау — кей елдерде әкімшілік немесе тіпті қылмыстық жауапкершілікке әкелуі мүмкін.

Авиарежим – жай ереже емес, қауіпсіздік кепілі

Ұшақта авиарежимді қосу – ұшқыштардың, диспетчерлердің, техникалық жүйелердің дұрыс жұмыс істеуіне, сайып келгенде, жолаушылардың қауіпсіз қонуына тікелей әсер етеді. Бұл – қарапайым әрі жауапты қадам. Бір адамның селқостығы бүкіл борт үшін тәуекелге айналуы мүмкін.

Сондықтан келесі жолы ұшаққа мінгенде «Авиарежимді қосыңыз» деген ескертуді жай ғана кеңес емес, өмір қауіпсіздігіне бағытталған талап деп қабылдаңыз.

7-su.kz

Қатысты жаңалықтар

Алматы халықаралық әуежайы ішкі рейстерге арналған жаңғыртылған терминалды ресми түрде ашты

Алматы халықаралық әуежайы ішкі рейстерге арналған жаңғыртылған терминалды ресми түрде ашты

15 қараша 2026
Тура биде туған жоқ…

Тура биде туған жоқ…

14 қараша 2026
Жетісудың жұлдызы

Жетісудың жұлдызы

14 қараша 2026
Ата Заң – әділетті қоғам қалыптастырудың құқықтық негізі

Ата Заң – әділетті қоғам қалыптастырудың құқықтық негізі

14 қараша 2026
«АБОРИГЕНДЕР» тұра ма?

«АБОРИГЕНДЕР» тұра ма?

14 қараша 2026

«7-su.kz» желілік басылымы

Меншік иесі: ШЖҚ «Жетісу Медиа» МКК

Қазақстан Республикасы, Жетісу облысы, Талдықорған қаласы, Жұмахан Балапанов көшесі 28, 4-қабат. Индекс: 65469

Веб-сайт редакторы: Асыл Сұлтанғазы

«www.7-su.kz» желілік басылымы Қазақстан Республикасы Ақпарат және коммуникация министрлігі Ақпарат комитетінде 2023 жылғы 13 ақпанда тіркеліп, №KZ38VPY00064529 куәлігі берілген.

Сыбайлас жемқорлыққа қарсы күрес мәселелері бойынша сенім телефоны: +7 (777) 388 0990

Facebook Instagram Youtube
  • БАСТЫ БЕТ
  • ЖАҢАЛЫҚТАР
  • БАЙЛАНЫС
  • ЖАРНАМА
  • ГАЗЕТКЕ ЖАЗЫЛУ
  • АРНАЙЫ ЖОБА
© 2011 — 2025 7-su.kz — барлық авторлық құқық заңмен қорғалған.
No Result
View All Result
  • ЖАҢАЛЫҚТАР
  • ӘЛЕУМЕТ
  • ЭКОНОМИКА
  • САЯСАТ
  • РУХАНИЯТ
  • КҮЛТӨБЕ
  • БАСҚА
    • АЛТЫН ТҰҒЫР
    • АНАЛИТИКА
    • АРДЫҢ ІСІ
    • АРНАЙЫ ЖОБА
    • ДЕНСАУЛЫҚ
    • КҮНДЕРЕК
    • МІНБЕР
    • ПРЕСС-РЕЛИЗДЕР

© 2011 - 2025 7-su.kz - барлық авторлық құқық заңмен қорғалған.